Call Us :

澳洲车市

  • 澳洲车市
  • 本田澳洲已经为7月1日开始的固定售价模式做好了准备
本田澳洲已经为7月1日开始的固定售价模式做好了准备

本田澳洲公司详细介绍了其将于7月1日开始的新的“本田价格承诺”固定售价和代理商模式,该模式将在整个澳洲范围内提供固定的新车定价(且并不随着不同州和地区而产生价格差异),前5年的低价固定保养价格,道路救援服务以及价格中涵盖金属漆的额外费用。

本田澳洲一直在努力使其旗下经销商盈利但效果甚微,因此期待采用全新的固定价格销售模式可以为已经捉襟见肘的车行销售部门注入一定的利润来源。在2018年,本田在澳洲的全年销量达到51,525辆, 然后下降到2019年的43,868辆,再然后下降到经过疫情洗礼的2020年的只有29,040辆。在全新的销售模式下,本田澳洲预计其未来年销量将比现在进一步减少,可能达到或者刚刚少于20,000辆的水平。

 

本田澳洲同时也说明,澳元疲软的对外币汇率压力也是本田经销商在本地很难在销售环节盈利的关键因素之一。同时由于澳洲本地工人过高的工资严重削弱了澳洲当地的汽车制造业,类似福特、丰田和霍顿都已经在2016年,2017年和2018年关闭了澳洲本地组装厂,同时霍顿于去年宣布完全退出澳洲市场,在这样艰难的市场环境下,本田的以上大刀阔斧的改革措施也是应该值得理解的。

在本文撰写的时候,本田在澳洲目前还有101家经销商,这个数字将在7月1日被消减到90-95家经销商。本田表示,它计划以“集中销售,分散交付”的商业模式维护当地主要展厅,并在全澳范围内设有新车交付点以满足澳洲地广人稀的特定市场环境。

 

本田澳洲总裁斯蒂芬·柯林斯(Stephen Collins)在一份准备好的媒体声明中说:“我们不能坐以待毙,澳大利亚新车市场已经经历了过去几年的销量下滑趋势,每一种汽车业务都在迅速变化,客户喜好不断变化,其他行业也在发展,而汽车行业如果仍然使用过去数十年历史的传统模型注定将无法赶上市场蜕变的潮流。我们所有的研究都表明,与购买新车相关的最常见痛点之一是需要与经销商谈判和讨价还价,而在本田新的代理商固定售价模式下,确定新车的价格将不再是痛苦的,而完全是公开透明的,这对于过往几十年来人们在澳洲购买新车所被动培训出来的谈判方式是一种重大的转变。”

“本田澳洲刚刚庆祝了其在澳洲市场50周年的存在,现在是时候采取必要步骤,以确保本田可以为将来建立新的业务和网络模型,并确保在下一个50年让澳洲客户与我们同在。” Collins先生说。

 

对于全新的固定价格销售模式,本田澳洲解释说它还将管理和保管所有进入澳洲市场的新车,并以先到先得的方式分配每辆车到客户手里。作为固定售价模式下的一点促销措施,本田将对所有车型实行125澳元/每次的低价保养服务计划,涵盖每种车型前5次的保养周期,同时5年原厂保修和5年道路救援服务也将继续成为所有新车的标准服务配置。

本田表示,新的5年保养服务模式,其总成本仅为 625 澳元,如此低价将为客户在5次保养周期内平均节省 1,250 澳元,同时将低价保养服务计划与现有标准道路救援服务计划相结合,总计提供的购车福利将超过2,000 澳元。

 

未来在澳洲发售的车型,本田表示将专注于三款核心车型:HR-V、CR-V 以及Civic hatch车型。之前备受欢迎的Jazz微型车型, Civic sedan和Odyssey MPV车型将在未来不会出现在澳洲市场。同时,上述三款在澳洲市场发售的核心车型的产地将基本确定会完全来自于泰国生产。

本田并不是唯一一家实行固定售价模式的车企品牌,特斯拉和现代的豪华子品牌 Genesis 目前在澳洲也实行固定售价模式,而梅赛德斯-奔驰计划将于 2022年1月推出类似的商业模式。

以下是自2021年7月1日起本田对旗下目前在售车型实行固定售价模式下的价目表,所有价格均为直接开走价:

 

Copyright © 2018 Yeecar. All rights reserved.