Call Us :

澳洲车市

  • 澳洲车市
  • 全新一代2022款丰田LandCruiser 300亮相,今年有望登陆澳洲市场
全新一代2022款丰田LandCruiser 300亮相,今年有望登陆澳洲市场

丰田于近日发布了全新一代2022款LandCruiser 300的详细配置信息,这是继LandCruiser 200诞生14年以来的首次大换代车型。据悉,新车首次采用TNGA-F架构打造,外观/内饰都采用了丰田最新的家族设计,一改现款油腻,并推出GX、GR-S、VX-R三款车型。

外观方面,全新一代LandCruiser 300的前脸传承了LandCruiser经典的设计风格,保留宽大的横幅式中网设计,填装了粗壮的镀铬饰条,搭配全新的头灯造型。此外,新车的前保险杠也经过了重新设计,靠近前格栅两侧的导流开口造型搭配同样粗壮的包围,使它看上去稍显时尚。

而在GR Sport版本上,其中网被换成了单幅饰条,中间搭配‘TOYOTA’字样,右下角还有GR Sport的专属微饰以表证其特殊身份。同时,它的前后保险杠、侧裙、轮圈和外后视镜以及窗框都被涂成了亮黑色,更显运动。值得一提的是,Toyota还为新车开发出了不同风格的外观套件。

 

有别于车头, 全新一代LandCruiser 300在车尾部分的变化显得较为温和,其尾灯组的造型设计较为简约,且灯腔内部的LED光条也采用了简单的‘U’字形设计,其余部分大致中规中矩。值得注意的是,新车将尾门开启方式从此前经典的“天地门”改为了一体式上掀尾门。

内饰方面,相比外观翻天覆地的变化,全新一代LandCruiser 300在内饰上的努力也是可以得到认可的。虽然其中控台依旧采用传统的T字形结构布局,但视觉上却有一定的丰富层次。此外,中控台的中间也搭载了一块12.3寸的悬浮式触控屏幕,下方则是冷气和多媒体控制区域,大量的物理按键有利于驾驶员在越野或是行车过程中进行盲操。

 


就主驾驶位来说,新车的变化是显而易见的。其全新造型的多功能方向盘上集成了包含多媒体控制、定速巡航、驾驶辅助等多种功能。仪表盘除了保留清晰易读的指针式模拟仪表之外,中央还嵌入了液晶显示屏,除了油耗、小计里程和多媒体信息之外还带有机油温度与电压显示。其他配备方面,新车将搭载座椅通风与加热功能,6个 USB 端口(前两个,后四个),电动前排座椅,方向盘加热就,无线充电面板,抬头显示,Android Auto/Apple CarPlay,驾驶模式切换旋钮,多地形选择模式(Multi Terrain Select,简称MTS)以及电子高低速四驱控制。顶配版车型还将增加14 声道JBL高级音响系统,机舱空气离子发生器,电动单件式尾门,后备箱中的家用电源插座以及第二排前方的双11.6寸信息娱乐屏幕。

 

 

动力方面,全新一代LandCruiser 300主打的汽油版本车型搭载了一款代号为V35A-FTS的3.5升V6双涡轮增压引擎,其最大输出功率达305kW,峰值扭矩为650Nm,并且匹配10速自动变速箱,百里加速的官方成绩是6.7秒。而在柴油版本方面,其搭载的是一台3.3升V6涡轮增压引擎(代号F33A-FTV),其最大输出功率为225kW,峰值扭矩达700Nm,同样搭配了10速自动变速箱,且两款引擎均需要95RON中高级别无铅汽油。

 

值得一提的是,新车由于采用了效率更高、燃效更好的引擎,因此油箱容量也有一定的缩减,从此前常见的93升主油箱+45升副油箱变为了80升主油箱+30升副油箱的搭配。新款LandCruiser 300继承了上一代车型3500 kg的牵引能力,丰田表示双涡轮增压 V6 柴油发动机的牵引力比之前的双涡轮增压 V8 柴油发动机更强,部分得益于10 速而不是6速自动变速箱。

安全辅助方面,全新一代LandCruiser 300搭载了最新的丰田 Safety Sense 主动安全套件,其中包括:预碰撞系统(新增检测行人/自行车),盲点提示,后方移动物体警报,紧急转向和防撞功能,辅助转向,车道保持,驻车辅助制动系统和自适应巡航控制等。

尺寸方面,通过数据我们可以看到,LC300的VX-R顶配版本的长宽高分别为4985/1980/1945mm,与老款大致相同,特别是轴距则保持一致,因此我们可以推断LC300的车内空间表现将与现款车型(LC200)大致相同。而入门版的GX长宽高为 4950/1980/1945mm;GR-S(运动版)长宽高分别为4965/1990/1945mm。此外,新车的离地间距、进近角和离开角均保持不变。

车身和底盘方面,全新LandCruiser 300采用了重量更轻但刚度更好的材质,有鉴于以上的诸多减重手段,新一代的LandCruiser比上代车型减重了200 Kg, 全新引擎的摆放位置相较于此前也向后缩进70 mm,高度也降低28 mm,在重心更低的同时也让新车的前后重量比例来到了53.5:46.5的水平。

 

越野配置上,新车除了有硬核的大梁外,还配有带前后桥差速锁的全时四驱系统,E-KDSS电子动力悬挂系统和可变阻尼悬架,透明底盘,蠕行模式,坦克调头,Multi Terrain Select最佳驾驶模式,多地形监视器和车辆动态管理系统。越野能力方面,全新LandCruiser 300的涉水深度为700mm, 接近角为32度,离去角为26.5度,离地间隙为235mm。具有高低档模式的永久四轮驱动是标准配置,而旗舰车型可提供前、中和后三个锁定差速器 - 据称这是全新LandCruiser300独有的高大上功能。

 


全新一代LandCruiser 300提供5种多地形选择越野驾驶模式(当低档时),以适应不同的驾驶环境:公路,浮土,沙石,泥地和深雪。同时还有另外6种常规驾驶模式:Eco,Normal,Comfort,Sports,Sports+ 和 Custom,各种驾驶模式会改变变速箱编程,悬架设置和发动机响应。

据悉,全系一代2022款LandCruiser 300预计将于今年年底前登陆澳洲市场,虽然目前你暂时没有公布在澳洲的售价,但Yeecar采访到的丰田经销商们普遍预计新款车型将比老款车型在同级别上价格上涨10,000 至 15,000澳元。



Copyright © 2018 Yeecar. All rights reserved.